官方表示，鸿海与裕隆集团合资成立鸿华先进公司，短短一年时间就产生成果。不仅研发速度快，产品同样充满科技感。
▲ 图片来自经济日报
Model C 车型，是鸿华先进以 MIH 电动车开放平台打造的首款车型，面向一般家用用户开发。这款车采用黑白双色车身，贯穿式前大灯，预计定价在人民币 23 万元起。
该车长 4.46 米，轴距 2.86 米，提供 5+2 座位，拥有 0.27 cd 低风阻系数。这款车高性能版百公里加速仅需 3.8 秒，续航最长 700km。
鸿海 Model E 车型定位中高端豪华轿车，为商务客户打造。这款车的外形是鸿华先进与国际知名汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）共同研发的。发布会上，鸿海集团董事长郭台铭亲自驾驶这辆车登场。
鸿海 Model E 支持人脸识别开门、智能车窗等功能，后座可当做行动办公室，支持自动驾驶。性能方面，该车百公里加速仅需 2.8 秒，动力输出可达 750 匹马力，续航最高 750km。
鸿海 Model T“E Bus”电动巴士采用电脑分析模拟平台设计，造型方正，正面四角均配备 LED 灯。这款车拥有 260kW 的输出功率，3000N・m 扭矩输出，内置大容量磷酸铁锂电池。该车典型续航里程 250km，最大续航可达 320km。
驾驶系统方面，这款车搭载电子空气悬挂系统、电子液压助力转向系统、ABS 碟刹系统等，保证舒适度和安全性。
官方表示，Model T 满足了美国联邦运输管理局的法规标准，已经完成了 20 万公里的耐久测试，以及 1000 小时以上的刚性强度测试，证明了车辆的安全性。
IT之家了解到，鸿海集团研发的 MIH 电动汽车平台，还将被其它品牌使用，裕隆集团的 Luxgen 和 CMC 自主品牌将成为鸿华先进产品平台的首发客户。鸿海指出，针对电动车领域的目标是，提供包括零配件、设计、完整方案及组装和制造的全面服务。
鸿海已经制定明确的运营目标：预计到 2025 年纯电动汽车占其制造营收比重达 5%，营收规模目标 300 亿美元，其中 40% 的零配件由鸿海集团自制。
