项目建成后，廊坊市路网格局将有效完善，并缓解东西城区交通压力，使其成为串起廊坊市经济发展的“金腰带”，助力廊坊市更加积极主动融入京津冀协同发展。
据中国铁建介绍，中铁五院用两幅总重量达 3 万吨的钢桁梁桥，在 4 台 500 吨千斤顶的牵引下用 50 分钟，同步完成逆时针旋转 33.4° 和 29°，精准合龙，主跨 268m 的光明道上实现上跨京沪高铁、京沪铁路，标志着国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥成功转体。
官方还表示，该项目管理团队为本项目配套的新型转体体系与合龙技术、高铁变形分析、基于 BIM 技术的全过程智能建造方案等均达到了行业独创或国际领先水平，更形成了首版上跨运营高铁钢桁梁桥设计施工成套技术。
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IT之家了解到，光明道上跨铁路立交桥工程分主桥和引桥两个标段，全长 2.056 千米。
转体成功后，主桥段将进行合龙和桥面附属铺装工作，引桥段将进行受主桥影响未完成的 4 孔箱梁架设及桥面铺装工作，预计 2021 年底前具备通车条件，实现市区光明道东西中轴线全面贯通。
此外，为确保运营铁路安全，官方还设计采取了“先建后转”的工艺 —— 先在铁路两侧建设桥体，再对建好的桥体采用横纵移、双转体、铁路站场上方合龙的施工方案，一举完成横移、落梁、转体、纵移、合龙五大体系转换。
