《若干政策》共八条，涉及支持整车应用、支持关键零部件发展等六部分政策安排，具体如下：
1．整车购置奖励。2025 年前，燃料电池汽车在上海开展示范应用，符合上海有关要求，并取得国家综合评定积分的，上海按照每 1 积分 20 万元标准奖励相关车辆生产厂商。
2．关键零部件奖励。相关企业生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件，用于国内示范城市群车辆应用，参照国家综合评定奖励积分，每 1 积分奖励 3 万元。
3．车辆运营奖励。2025 年前，对每个年度内行驶里程超过 2 万公里的燃料电池货车、商业通勤客车给予运营奖励，每辆车自取得营运额度起累计最多奖励 3 个年度。其中，中型卡车（设计总质量 12—31 吨）每车每年奖励不超过 0.5 万元，重型卡车（设计总质量超过 31 吨）每车每年奖励不超过 2 万元，通勤客车每车每年奖励不超过 1 万元。
4．支持公交车运营。支持不少于 50 辆燃料电池公交车应用。比照同类柴油车成本，对相关车辆增加的综合成本进行补助。
5．加氢站建设补贴。对在 2025 年前完成竣工验收、并取得燃气经营许可证（车用氢气）的加氢站，按照不超过核定投资总额的 30% 给予补贴。其中，2022 年、2023 年、2024—2025 年取得燃气经营许可证的，每座加氢站补贴资金最高分别不超过 500 万元、400 万元、300 万元，资金分三年拨付。
6．氢气零售价格补贴。2025 年前，对氢气零售价格不超过 35 元/公斤的加氢站运营主体，按照氢气实际销售量给予补贴。其中，2021 年度补贴标准为每公斤 20 元；2022—2023 年度每公斤 15 元；2024—2025 年度每公斤 10 元。
IT之家了解到，《若干政策》自 2021 年 11 月 1 日起实施，有效期至 2025 年 12 月 31 日。
