该报告还指出,中国是全球新能源汽车主力市场和产地之一,预计中国新能源乘用车 2025、2030、2050 年的渗透率将分别达 30%、61% 和 90%,并且,对应的新能源乘用车产量为 747 万、1736 万、3629 万,中国车企有望享受能源转型、产业升级和技术创新的红利。
IT之家了解到,该报告还预计,2050 年中国乘用车出口量占比有望达到 35%。
此外,中金的报告还显示,预计燃油乘用车保有量将提前至 2025 年到达顶峰,并且新能源乘用车保有量将在 2034 年超过燃油车。
该报告还指出,中国是全球新能源汽车主力市场和产地之一,预计中国新能源乘用车 2025、2030、2050 年的渗透率将分别达 30%、61% 和 90%,并且,对应的新能源乘用车产量为 747 万、1736 万、3629 万,中国车企有望享受能源转型、产业升级和技术创新的红利。
IT之家了解到,该报告还预计,2050 年中国乘用车出口量占比有望达到 35%。
此外,中金的报告还显示,预计燃油乘用车保有量将提前至 2025 年到达顶峰,并且新能源乘用车保有量将在 2034 年超过燃油车。