据介绍，杭州机场轨道快线起于苕溪站，终于靖江站，全长约 59 公里，设车站 15 座。目前，7 座车站主体结构已完成，区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行，计划 2022 年亚运会前建成。杭州机场轨道快线项目采用时速 120 公里密闭 A 型车，4 动 2 拖 6 节编组、共 45 列。
▲ 图源：中车浦镇
IT之家了解到，中车浦镇表示，TCMS、牵引、制动、辅助、蓄电池、车钩、贯通道、PIS、FAS、蓄电池箱、受电弓、弓网监测装置、蓄电池监测系统等均用标准地铁方案。车辆气密***噪声指标、牵引***能、电制动***能、空气制动***能等满足或优于标准化地铁要求。
智能程度方面，列车具有网络融合、智能运维、智能温控、智能送风、智能光控、智能安全***等特点。
网络融合：控制网、维护网融合，TCMS 采用符合 IEC61375 系列标准的基于分组交换技术的编组以太网网络 (ECN)，列车级网络采用环形结构，车辆级网络采用星型结构。
智能运维：针对杭州轨道交通的特点，集成了车辆******、故障管理、统计分析等业务。通过物联网、边缘计算、大数据、机器学习等先进技术的运用为车辆运营提供有力保障，优化用户资源配置，减少运维服务成本，为杭州轨道交通大数据中心提供技术储备。
智能温控：以乘客体验为目标，增加温湿度和 CO2 浓度传感器，综合调节客室内环境；可根据乘客需求分设冷暖车厢。
智能送风：根据载客量自动调节新风量和总风量。
智能光控：采用色温自动调节和恒照度控制技术。
智能安全***：通过司机辅助驾驶系统、限界监测系统、走行部监测系统、车载弓网监测系统、车载蓄电池监测系统、车载钢轨几何参数检测系统、轨道巡检系统、司乘行为分析技术、车厢拥挤度显示技术等，提高列车运行安全和司乘安全。
