具体而言,在刚刚过去的 11 月份,起亚汽车在全球销售 222232 辆,同比下滑 13.3%。其中韩国市场销售 46042 辆,同比下滑 8.9%;海外市场销售 176190 辆,同比下滑 14.3%。
而在 9 月份,起亚汽车在全球的销量为 223593 辆,同比下滑 14.1%;10 月份销售 217872 辆,同比下滑 18.9%。
与起亚属于同一集团的现代汽车,9 月份到 11 月份的销量,同比也有大幅下滑。9 月份现代汽车在全球共销售 281196 辆汽车,同比下滑 22.3%;10 月份销售 307039 辆,同比下滑 20.7%;11 月份销售 312602 辆汽车,同比下滑 17.1%。
与现代汽车一样,起亚 11 月份的销量,虽然同比仍在大幅下滑,但跌幅有放缓,销量在环比方面也已有增加。
不过,从现代和起亚这两大汽车品牌 11 月份及近 3 个月的销量来看,销量跌幅放缓及环比仅小幅增长,意味着芯片短缺仍在持续,12 月份的销量,预计仍不会乐观,同比可能仍会大幅下滑。