具体而言，在刚刚过去的 11 月份，起亚汽车在全球销售 222232 辆，同比下滑 13.3%。其中韩国市场销售 46042 辆，同比下滑 8.9%；海外市场销售 176190 辆，同比下滑 14.3%。
而在 9 月份，起亚汽车在全球的销量为 223593 辆，同比下滑 14.1%；10 月份销售 217872 辆，同比下滑 18.9%。
与起亚属于同一集团的现代汽车，9 月份到 11 月份的销量，同比也有大幅下滑。9 月份现代汽车在全球共销售 281196 辆汽车，同比下滑 22.3%；10 月份销售 307039 辆，同比下滑 20.7%；11 月份销售 312602 辆汽车，同比下滑 17.1%。
与现代汽车一样，起亚 11 月份的销量，虽然同比仍在大幅下滑，但跌幅有放缓，销量在环比方面也已有增加。
不过，从现代和起亚这两大汽车品牌 11 月份及近 3 个月的销量来看，销量跌幅放缓及环比仅小幅增长，意味着芯片短缺仍在持续，12 月份的销量，预计仍不会乐观，同比可能仍会大幅下滑。
