12 月 20 日音讯，据外媒报导，电动轿车制造商特斯拉可能正在为轿车行业走向自动驾驶未来铺平道路，但这仍然伴随着对该技能失败的批判。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 最近接受采访时表明：“当咱们开端开发自动驾驶技能的时分，有人对我说过这样一句话：即使你拯救了 90% 的生命，你没有拯救的 10% 的人也会起诉你。”他还指出，他看到特斯拉的自动驾驶才干每个月都在进步。
马斯克接着说：“我以为这是那种你拯救生命却不一定会得到回报的事情，但你肯定会由于没有拯救生命而遭到责备。”
马斯克发表谈论之际，特斯拉正持续面对其自动驾驶技能的法律问题。自 2018 年以来，该技能已与 12 起事端有关。部分特斯拉司机正在就致命撞车事端提起诉讼，而另一些司机则寻求对该公司采纳法律行动，原因是后者涉嫌对其司机辅佐驾驶体系 Autopilot 及其升级版“全自动驾驶”（FDS）服务进行虚假陈说和欺骗性营销。
不久前，马斯克在接受英国《金融时报》采访时表明，他以为自己并没有用自动驾驶技能误导特斯拉车主，也没有拿特斯拉车主的安全冒险。《金融时报》也将马斯克评为 2021 年“年度人物”。马斯克表明：“我以为，这个世界上没有任何其他首席执行官比我更关怀安全问题。”
据马斯克说，他之所以大力推进开发 Autopilot，是由于该体系可以进步驾驶功率，每年拯救数百万人的生命。当被激活时，特斯拉的自动驾驶技能旨在监控周围环境，使轿车保持在车道的中心，并与其他轿车保持安全距离。特斯拉承认 Autopilot 不会让轿车自动驾驶，仍然需求司机全神贯注才干避免事端。
根据特斯拉发布的《车辆安全陈述》，在 2021 年第二季度，使用 Autopilot 技能行进的特斯拉轿车每行进 441 万英里（约合 709 万公里）才会发生一同撞车事端，而没有使用 Autopilot 技能的特斯拉轿车每行进 120 万英里（约合 193 万公里）就会发生一同撞车事端。
今年 8 月，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 开端查询 2014 年以来生产的 76.5 万辆特斯拉轿车，此前 FSD 软件导致 11 起涉及应急车辆的交通事端，造成 1 人死亡，另有 17 人受伤。
在 9 月份发给特斯拉的信函中，NHTSA 要求该公司供给更多有关其与车主达成的保密协议的信息，并要求特斯拉在需求软件更新以修正安全缺陷的情况下召回车辆。特斯拉在查询开端后不久更新了 Autopilot，试图处理这些问题。
今年早些时分，《纽约时报》报导称，马斯克呵斥了特斯拉的一名司理，这名司理提议在 2015 年开发该项目期间部署安全体系来监控 Autopilot 的毛病。据悉，该体系将包括一个计算机芯片和额定的硬件作为保证措施，但马斯克表明，这将减缓自动驾驶的开发进度。特斯拉尚未就此置评。
