10 月 27 日消息 ，据北京青年报报道，北京市交通委称，北京自 2020 年 10 月发动轨道交通 AED 装备作业，至 2021 年 10 月 3 日，本市地铁车站实现 AED 设备全覆盖。新开通线路车站同步完成 AED 装备。据统计，自地铁车站装备 AED 设备以来，已成功抢救乘客生命 4 次。
为规范轨道交通 AED 设备运用办理，市交通委安排地铁运营企业拟定了《轨道交通 AED 运用办理办法（试行）》，对 AED 在轨道交通的装置设置、人员训练、办理保护、设备运用等方面进行了规范。车站会守时巡查 AED 设备，及时补充备品备件，保证设备随时可用。
地铁车站发现或接报乘客晕倒等紧迫情况，站务人员会第一时刻带着 AED 设备赶赴现场供给协助，利用车站播送寻觅医务人员供给专业救助，同步拨打 120、999 寻求专业救治。“咱们优先建议专业医护人员、地铁作业人员和志愿者运用 AED 设备，为有需要的乘客供给协助。”
为规范乘客意外事情处置程序，各地铁运营企业都拟定了乘客意外事情处理办理办法，对现场急救、伴随就医、事情通报、事情调查等具体作业进行规范。当乘客产生意外时，车站内具有急救资格的作业人员积极采取恰当的措施对乘客进行初期救助，并及时拨打急救电话，记载乘客相关信息，联络乘客亲属，必要时将救助区域隔离、寻觅站内具有急救能力的其他乘客协助参与救助，保证乘客可以及时得到救助。
为进步地铁急救能力，各地铁运营企业与市急救中心、市红十字会建立了训练机制，并将医疗急救训练纳入新入职人员训练内容，一线站务人员每班组至少三人具有 AED 运用资质。同时，各地铁车站在售票室或综控室配备有 1 套以上用于应急救助的急救箱，内含消毒纱布、纱带、创可贴等 20 余种急救物资，为广大乘客做好医疗救助服务。以北京地铁公司为例，北京地铁已有超过 4352 名职工获得初级急救员证。前文所述的地铁北京西站值班站长金晨就是获得了初级急救员证后，成功对乘客进行了救治。
为便于地铁车站 AED 紧迫运用和乘客突发情况紧迫救助，在地铁进站安检、闸机等显著位置，张贴了站内 AED 位置导向图；在地铁车站“周边街区导向图”标示了最近医疗点位置、距离、电话等信息，便于救助人员可以快速找到 AED 设备，或许紧迫情况下寻求专业医疗救治。
了解到，AED 是一种可以自动识别异常心律并给予电击除颤的急救设备，抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是运用者无需具有专业背景，在接受一守时刻的训练后，操作者即可运用该“救命神器”。如果在公共场所产生心脏骤停危及生命事情时，在救命的“黄金四分钟”内，正确运用 AED 和实施心肺复苏，能极大地进步院前急救效果，达到挽救生命、减轻伤害的目的。
