自推出原型以来，特斯拉始终没有对这款车型研发进展进行过大幅更新，马斯克周五确认了其部分细节。他在推特上写道：“最初将生产四电机版车型，每个轮子都有独立的、超快响应的扭矩控制。”
这将取代最初发布的三电机版 CyberTruck，这款车本应是第一款售价 6.99 万美元、续航里程超过 800 公里的电动皮卡。
马斯克还称 CyberTruck 将引发“疯狂的科技潮流”，这款电动皮卡的前后轮转向装置将“不仅仅可以像坦克那样转弯，还可以像螃蟹一样斜向行驶。”
这款车将与通用汽车旗下电动版悍马 (Hummer EV)、福特公司的 F-150 闪电 (Lightning) 和 Rivian 的 R1T 等同类车型展开竞争。其中，R1T 的四个轮子都有独立电机驱动，而通用汽车的悍马也可以斜向行驶，该公司称之为“螃蟹行走”(Crab Walk)。
特斯拉在 10 月份从其网站上删除了有关这款电动卡车的细节后，似乎已经准备好改变其规格和定价。特斯拉曾表示，单电机、双电机以及三电机车型的售价分别为 39990 美元、49990 美元和 69990 美元。不过，新型四电机版的定价尚不清楚。
特斯拉的电动皮卡于 2019 年首次发布，主要材质是火箭中使用的不锈钢。马斯克吹嘘说，当预购打开时，特斯拉收到了数十万份 CyberTruck 订单。马斯克表示，他将在下次财报电话会议上更新产品路线图。CyberTruck 的生产预计将于明年开始，2023 年实现批量生产。
到目前为止，特斯拉避免了供应链困境和全球半导体短缺带来的重大危机，这些问题重创了许多传统汽车制造商。
