据 DIGITIMES 报道，预计特斯拉将在本季度末交给第一批装备 4680 电池的 Model Y 电动车。
据供给链公司称，2022 年电动车行业中最关键的两个部件是芯片和锂电池。轿车的芯片缺少仍在持续，而在锂电池方面，供给和需求之间的差距持续扩展。随着各个国家和轿车制造商活跃向新动力轿车，锂电池制造商无法跟上需求。这或许意味着 2022 年或许会出现比现在芯片缺少更严重的锂电池缺少。
锂电池的供给已引起全球关注。2021 年，具有杰出性价比的 LFP（磷酸铁锂）电池对三元电池发起了反击。磷酸铁锂电池在应用方面的增长率高于三元电池，特别是在我国商场。2021 年磷酸铁锂电池的装机容量从 30% 增长到 50%，超过了三元电池。
除了特斯拉计划在其 2/3 的车型中使用磷酸铁锂电池，我国的自主品牌轿车制造商，以及欧洲、美国、韩国和日本的世界轿车品牌都在考虑使用磷酸铁锂电池的可行性。
特斯拉的 4680 电池被认为是改变现在磷酸铁锂电池和三元电池之间竞争的重要关键。4680 电池以三元电池技能为根底，但尺度和功能都得到了晋级，创造了更好的性价比。特斯拉在 2021 年 9 月正式公布了 4680 电芯，声称单体能量添加到 5 倍，整车续航里程添加 16%，功率输出提升了 6 倍。
媒体指出，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在最近的电话会议上表示，其奥斯汀工厂出产的 4680 电池将用于 Model Y。商场人士估计，第一批装备 4680 电池的电动车将在 2022 年第一季度末交给。
了解到，一些电池制造商现已投资于 4680 电池，包括日本的松下公司，该公司现已开端了 4680 产品的初步量产。韩国电池制造商 LG 动力解决方案（LGES）和三星 SDI 现已完成了 4680 电池样品的开发。我国的电池制造商宁德时代、亿纬锂能和比克动力电池计划在 2022 年开端大规模出产 4680 电池。
